Pour les Chemins de fer de Provence (CP), Stadler fournit huit automotrices hybrides à voie métrique, conçues sur mesure. Celles-ci remplacent d’anciens trains diesel sur la ligne d’environ 150 km entre Nice et Digne-les-Bains. Grâce à la technologie hybride à batteries utilisée, les émissions de CO₂ peuvent être réduites jusqu’à 77 %. Dans le cadre de ce projet, onway a été chargé de la conception du réseau du système d’information embarqué du train. Cette mission comprend l’architecture des routeurs et des commutateurs ainsi que la mise à disposition d’une liaison de communication fiable entre le train et le sol.

Un élément central de la solution onway est l’architecture réseau spécialement adaptée aux besoins de CP. Sur la base de nos routeurs et commutateurs ferroviaires haute performance, les systèmes informatiques embarqués tels que les calculateurs, les écrans, les systèmes audios, les caméras de surveillance, le comptage des passagers, etc., sont interconnectés. Une connexion mobile 5G permet d’assurer une liaison train-sol stable et sécurisée, même dans des conditions d’exploitation et de réception radio variables. Des fonctions de sécurité intégrées, telles que des pare-feu et des mécanismes de qualité de service (QoS), priorisent les flux de données critiques et protègent les transmissions grâce au chiffrement.

Grâce à la virtualisation et à la segmentation du réseau, les différentes applications embarquées peuvent être clairement séparées les unes des autres. L’ensemble garantit un fonctionnement fiable de tous les systèmes informatiques embarqués et des autres services via une plateforme de communication commune et robuste.